Em 1º de setembro de 2026, a Copa Airlines reativou sua operação entre Caracas e a Cidade do Panamá com um voo diário, após a suspensão causada pelos terremotos de 24 de junho. Em 15 de setembro, a Copa adicionou uma segunda frequência diária noturna entre a Cidade do Panamá e Caracas (voos CM330/CM331). No início de setembro, a companhia atinge 29 frequências semanais entre os dois países. Em 1º de setembro, o Aeroporto Internacional de Maiquetía retomou os voos comerciais com infraestrutura provisória climatizada, operando a 45% da capacidade com cerca de 14 companhias reativadas —entre elas American Airlines com duas frequências diárias, Avianca, Copa Airlines, Iberia, Air Europa, LASER, Plus Ultra, Latam, Estelar, Rutaca, Venezolana e Conviasa— e meta oficial de 60% de operacionalidade até o fim de 2026. Para as agências, o hub do Panamá volta a conectar a Venezuela às Américas e ao mundo, e a normalização de Maiquetía dá previsibilidade operacional às chegadas internacionais. A Ikiratours, DMC e operadora receptiva 100% B2B da Venezuela, coordena recepção e traslados para as agências.
O que significa para a sua agência
O Panamá é o hub natural para vender a Venezuela a partir da América do Norte, Central e do Caribe: com os dois voos diários da Copa, qualquer itinerário desses mercados volta a ser montado em um único bilhete até Caracas. A reabertura de Maiquetía, além disso, elimina a incerteza operacional que travava cotações: as chegadas internacionais contam com um aeroporto funcionando com cerca de 14 companhias e capacidade de crescimento até o fim do ano. Para agências que vendem longa distância (EUA, Europa via conexões), a mensagem é que a porta de entrada está operacional e respaldada por companhias internacionais.
O que fazer
Retome as cotações com chegada via Panamá usando os dois voos diários da Copa como base. Para grupos, valide com as operações os tempos de conexão em Maiquetía e os traslados para Los Roques, Margarita ou Canaima, conforme o destino final.